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春運工作者:我們24小時on call!

發布時間:2018-7-5

 

春運工作者:我們24小時on call

為了讓廣大群眾體驗“安全春運、暢通春運、智慧春運、溫馨春運、誠信春運”的出行服務,公交集團長運公司戰斗在春運一線的廣大員工舍小家顧大家,用實際行動踐行著“安全出行、方便出行、溫馨出行”的承諾。

春運期間,長運公司所轄各站場涌現出的先進團隊和先進個人,他們低調務實、愛崗敬業、任勞任怨,用身先力行傳播正能量——

“春運黨旗紅”系列報道

公交集團省汽車站春運黨員、團員在堅守

圖文/ 趙麗斌

214日,春節的腳步越來越近了,昔日繁華的廣州城也慢慢地“悠閑”了下來。在廣州公交集團省汽車站,有這樣一群人,他們卻仍然堅守在服務的崗位上保障著這節前最后階段的春運工作。他們就是廣州公交集團省汽車站春運黨員、團員隊伍。

早在春運前,公交集團省汽車站就向全體黨員、團員發出《抗寒攻堅戰春運與愛同行創新績——致全體共產黨員、共青團員的春運倡議書》,號召全體黨員、團員為春運旅客運輸攻堅戰立下“安全、順暢、有序”責任狀,亮出“溫馨、和諧、優質”品牌,開展春運“黨旗在省站飄揚”黨員創先爭優活動。春運以來,省站黨員、團員全體停休,亮出身份,全力以赴堅守在春運一線服務中。

提升站場形象,美化候乘環境。春運前,省站各支部黨員緊緊圍繞站場環境綜合整治項目,加班加點推進省站站內環境布置、升級燈光工程、重點區域大清潔、重點項目改造,在全站懸掛了400多個紅燈籠,增加了500余盆綠化植物,更新更換了350余幅標識、海報,更換了近200個防撞設備,完成了近20個項目,使省站以全新的整體環境迎接2018年春運,環境美觀工程獲得了省委副書記、市委書記任學鋒同志的肯定。

戴黨徽亮身份,黨員、團員奉獻在崗位。春運期間,省站全體黨員、團員佩戴黨徽、團徽亮身份,在崗位奉獻自己的力量,讓每一位旅客走得“省心、安心、暖心、舒心”。他們中,有幾十年堅守在一線的老黨員,有第一次以“黨員”身份亮相春運的新面孔;有經驗老到的暖心大姐姐,有第一次參加春運的團員志愿者。不論在哪個崗位,他們都打起十二分的精神,對工作高度負責,對旅客服務到位,把“溫馨春運”落到實處,讓“愛”與春運同行。

提高服務品質,關注特殊旅客。春運期間,省站為進一步抓好“溫馨春運 與愛同行”春運服務,號召黨員、團員關注特殊旅客,為他們及時送上導乘、幫扶、送水等服務。此外,省站還重點關注返鄉旅途中的母嬰候乘服務,根據廣州市母嬰室示范點標準,對原母嬰室進行了升級改造,采用溫暖柔和的粉、藍兩種色調,加入汽車、省站吉祥物等卡通、歡快元素,構筑溫馨和諧的愛嬰氛圍。室內設置有休息區、哺乳室、護理桌、嬰兒護理臺等,極大地方便了媽媽們哺乳和照顧幼兒。省站新母嬰室的升級亮相得到了交通運輸部微信公眾號轉推,贏得了廣大旅客的歡迎。

2018年春運還將繼續,公交集團省汽車站黨員、團員還將繼續堅守,共同唱響“亮身份、樹模范”黨員戰斗堡壘先鋒作用。

春運路上,她用“溫馨”與“愛”,

牽著他們的手

/林柳珍  /趙麗斌、梁翠娟

222日(年初七),前來公交集團省汽車站購票乘車的返程旅客逐漸增多。上午11:30,隨著廣播的提醒,一樓8號卡位前井然有序的排隊人群正準備檢票乘車。此時,有兩名旅客卻突兀地舉起了雙手。正在檢票卡位維持秩序的服務班班長郭桂媚馬上注意到了這一對特殊的旅客。原來他們是兩名有視力障礙的旅客,聽到廣播提醒,正想檢票乘車,但卻聽到旁邊旅客解釋這里不是他們乘車的卡位,心情立刻變得焦急萬分。

經過仔細詢問,郭桂媚發現這兩名旅客乘坐的是1140虎門太平班車,應該在12號卡位檢票乘車。郭桂媚耐心跟他們解釋,小心地牽著他們的手,順著檢票欄桿內道,迅速地到達了12號卡位。郭桂媚幫他們驗票,再次小心翼翼地牽引著他們的手坐上大巴車,并為他們系上安全帶,同時囑咐司機路上多多照顧。最后,郭桂媚還不忘提醒兩位乘客:到公交集團省站乘車,現場每一位工作人員隨時都可以幫忙,我們有愛心通道一站式幫扶服務。

今年是郭桂媚參加春運服務的第20個年頭,作為“廣東省勞動模范”以及省站優秀共產黨員,她每天都堅守在崗位上,堅持做到“多一份熱情,多一個微笑,多幫一把,多走一步”,時刻不忘有需要幫助的旅客和同事,牽著他們的手,解決困難。“每一輛班車都有終點,但為旅客服務沒有終點”,這個春運,郭桂媚帶著“溫馨”和“愛”與廣大旅客在一起。

每一個春運故事都蘊藏著愛

——春運24天,公交集團省汽車站服務班郭淑儀堅守了24

/郭桂媚、趙麗斌   /梁翠娟、趙麗斌 

2018年春運已經過去了24天,溫馨的服務每天都在公交集團省汽車站呈現。224日(年初九)上午1048,公交集團省汽車站服務班副班長郭淑儀在一樓檢票卡位忙碌著,突然聽到遠處傳來了求助聲。經驗豐富的郭淑儀馬上意識到現場有需要幫助的旅客,她循著聲音快速地尋找,發現11號卡位處有位異常的旅客,立即快步走到旅客的身邊。

這是一名行動不便坐在輪椅上的旅客,她急著乘坐1050分班車去往中山總站,由于攜帶的行李較多,家人照顧不來,又怕錯過班車,便發起了求助信號。郭淑儀馬上接過輪椅,協助他們驗票、放置行李,小心翼翼地扶著行動不便的乘客上車,并為她系上安全帶,提醒班車駕駛員路上多加照顧。

小身軀,大能量!春運24天,郭淑儀也已經連續上了24天班。每天,在崗位上奔波的就是她的身影,熱心熱情、積極樂觀的她說:“哪里有需要,我就奔向哪里。”對于她來說,正是對于這份春運責任之愛,讓她堅守自己的職責和崗位。她說:每一次幫助旅客后收獲的感謝就是對自己付出的肯定和尊重。每一個春運故事都蘊藏著愛,她毫無怨言、毫無保留地奉獻著自己的愛,全力保障旅客順利踏上旅途。

公交集團羅沖圍客運站“最美春運人”

圖文/羅沖圍站

我叫白紹華,是公交集團羅沖圍客運站安保部車輛安檢班班長,也是一名普通的基層黨員,在公交集團羅沖圍客運站工作將近14年了,承擔著公交集團羅沖圍客運站車輛安全檢查工作。

每逢春運,公交集團羅沖圍客運站每天都會增加數百臺班車負責春運旅客疏運工作,車輛安檢是旅客出行的一道保險防線。我深知我的工作所肩負的除了旅客安全責任以外,還有保障旅客平安出行的使命!因此,我對車輛安檢工作絲毫不敢放松,嚴格按照相關要求及標準把好每一臺車的安全關,落實好車輛安全檢查工作,為構建和諧、幸福春運保駕護航。

14年的時間,使我對車輛安全工作早已了然于胸。在平時的工作中,我不僅主動和班組的其他同事分享工作心得,同時嚴格要求把工作做到細致認真,對發現的問題及時向部門領導反映并且通知司機進行整改,既要對自己的工作負責,還要對司乘、旅客的安全負責。2018年春運期間,我和我的班組共安檢車輛5050臺次,檢驗出不合格車輛22臺次,合格率達99.56%,切實為旅客安全出行提供保障。

作為一名黨員,我為我參與春運工作感到自豪,并將繼續立足崗位,做好本職工作,不忘初心,牢記使命,為交通行業奉獻自己的一份力量。

黃埔客運站楊修波春運的一天

/蔡曉琳 文/楊修波

時間匆匆,轉眼間又到了一年一度的春運大潮。俗話說有錢沒錢回家過年,為了趕在除夕之夜和家人團聚,數以億計的中國人跨越千山萬水,帶著那份喜悅和期待,踏上了回家的路。而我,默默地堅守在崗位上,為廣大旅客能順利回家保駕護航。

我叫楊修波,來自黃埔客運站,是一名普通的中共黨員。今年春運是我在黃埔客運站經歷的第十個春運。作為一名中共黨員,我牢記“一名黨員就是一面旗幟”的宗旨,在春運工作中盡心履職、全力以赴。

我的工作崗位是業務主任,負責做好黃埔站的班線調度、業務組織和安排。春運以來,為提高工作效率,確保旅客順利、平安踏上回家的路,我合理安排時間,認真規劃一天的工作。每天早晨一到公司,我都要第一時間了解各線路的售票情況,預測乘客出行需求,在做好相應的運力安排,確保票源充足后,才安心地坐下喝杯水。春運期間,我必須時刻做好現場情況的監控,若發現某條線路購票旅客較多,現場組織有壓力時,則要馬上聯系班線經營者增加運力,盡力讓旅客能夠買到車票,順利踏上回家的路。從引導旅客自助購票,到為旅客送上一杯溫水;從支援一線崗位,到現場旅客幫扶;從為旅客增加班車運力,到送走最后一位旅客,一切都有條不紊的進行。

為方便廣大旅客,節省排隊購票時間,黃埔客運站在春運前新投入了一批自助售票設備,但由于旅客尚未培養自助購票習慣,使用率不高。為了讓更多旅客體驗更方便、更快捷的自助購票模式,我主動請纓,帶領一線員工蹲點售票廳進行現場指導購票,手把手教旅客使用自助設備,幫助他們快捷購票。這樣不僅節約了旅客的購票時間,還減小了人工售票壓力,加快了旅客運輸效率。

我的一天是平凡的一天,也是飽含歸家旅客期盼的一天。春運崗位上的這些工作雖然平凡,但能夠日復一日地堅持做下來,也是一件不平凡的事情。每天盡自己最大的努力,看到旅客能夠乘上歸家的班車,想象著他們與親人團圓的幸福,我的內心無比自豪。我也許微不足道,但我每天都盡著自己最大的努力,為廣大旅客提供“更省心、更安心、更暖心、更舒心”的春運服務。  

劉顯華:不忘初心,站好最后一班崗

圖文/張柳蕓

劉顯華,男,中共黨員,現任廣州公交集團東站客運站車輛安檢員,1958年生,祖籍湖北,現年61今年是劉顯華參加春運的第8個年頭,雖然年過花甲,劉顯華看起來仍精神矍鑠,他說:“退休后賦閑在家,被單位返聘回來上班,正值最繁忙的春運,我覺得很充實很有意義,我要盡自己所能站好最后一班崗。”

廣州公交集團東站客運站作為火車東站配套站場,主要承擔著節后返程旅客中轉疏運工作,節后春運大家都比較忙碌,一天三個班次下來高峰檢查的車輛累計有400臺封頂,當被問到辛不辛苦,他笑著回答:“家住海珠,晚上11點下班有地鐵回去,比起上夜班的同事還好啦。從他樸實卻極富感染力的笑容上絲毫想象不到他已經年過60了。60歲,對于很多人來說,正是安享晚年的時光了。

劉顯華覺得既然自己選擇回到崗位,那就兢兢業業,有一份熱,發一分光,貢獻出自己最大的力量。車輛安檢是一份非常枯燥的機械性工作,安全例檢員首先要非常熟稔檢查流程,安檢工作都是有章可循的。車輛到站,帶好安全帽,拿上手電筒和鐵錘,首先要檢查車廂安全措施是否到位滅火器能否正常使用、安全視頻有無正常播放、安全錘是否完好無損、車輛內是否有可燃危險爆炸品,一切情況無異常,方可檢查車身下部情況劉顯華同志敏捷如燕地走下車道微微俯身,一絲不茍地細致檢查,不放過一個環節,一個轱轆,一個球頭。

劉顯華說道:這項工作雖然簡單重復性強,但若不抱以認真負責的態度,一旦出事,倒查起來安檢員就難辭其咎。安全高于一切,因此我們從思想上要重視,不能掉以輕心。待車輛檢查合格后,需要打印一份營運客車安全例檢合格通知單給到車方,車方憑此通知單方能到調度室報班發車;如果發現問題車輛,則需要登記造冊,跟進后期處理結果,絕不能讓車輛帶病上車。在生活中他是個健談的人,他說最大的愿望就是交通事故能盡可能少發生,例檢時也會溫馨提醒司機調整好情緒及狀態上路,注意行車安全,確保一路平安。

在春運這場規模浩蕩的遷徙運動中,作為堅守一線的基層安檢員,劉顯華老同志的工作沒有那么轟轟烈烈、驚天動地,就是把責任和使命牢記心中,踏踏實實檢查好每一輛車。把每一件簡單的事做好就是不簡單;把每一件平凡的事做好就是不平凡。” 這不正是劉顯華這位老黨員身上的可貴品質嗎?

還有很多像劉顯華這樣的老同志,臨退或者退休后仍傾注執著與熱情,在春運期間默默堅守一線崗位的員工,他們站好最后一班崗的這種堅守,值得我們為之真誠地獻上一份敬業福

春運十年:每一年,都有新收獲!

/陳瑩翠 文/何美潔

掐指一算,從零九年至今,我已經以不同的方式參與了十次春運。雖然周圍的環境在變,身邊的同事在變,春運的氛圍在變,我也在變,但,和大家一樣,用心服務春運的態度與行動,不變。
                          
——來自80后黨員的心聲


   
零九年,我還是一名實習生,在廣州公交集團越秀南客運站第一次接觸春運。那時候,面對春運前的各種培訓充滿了新鮮感,例如停電后的人工售票、檢票;舉起木板牌引導擁擠的客流有序排隊進場、出站;拿起對講機向分管領導匯報現場現時情況……感謝那些堅守一線有經驗的前輩,他們無私的傳授,讓當春運不再是以模擬的形式出現的時候,我能夠臨場不懼,助力現場管理高效運作。那一年,印象最深刻的一件事是,有一位江西乘客因為侯乘時間過長而內急,當時她就問了一句:“你是車站的員工嗎?得到肯定答復后,她把沉甸甸的背包往我懷里一塞,匆匆忙忙跑去洗手間。當時,旁邊就有好心人提醒,這樣保管他人物品不妥,萬一產生糾紛就是跳進黃河都洗不清。但是事出突然,加上經驗不足,我就真的傻傻抱著背包站在原地等這個乘客。大約是過了二十分鐘,這名乘客回來了。她從我手中拿回背包后連聲道謝。當我問她為何會放心將背包給我保管時,她表示,在現場觀察了很久,我會微笑為乘客解答問題,感覺很親切,無形中會產生信任,所以才大膽地將背包給我。那一刻,我感覺到,頂著風險的付出,有人懂,值得。
   
后來,轉正了,我成為了一名宣傳干事。每逢春運,我會以支援者的身份回到一線。二零一零年,支援廣州公交集團天河客運站。這一年,印象尤新。某天晚上十點,南下火車一到站,大量火車乘客轉戰汽車站。天河客運站人山人海,我和其他同事作為團員志愿者,手拉著手腳抵著腳做成人墻,硬生生地將雜亂的人群分為一隊二隊,從而引導人群有序地進出。為啥記得如此清晰,因為在這個過程中,各種不同大小的佛山無影腳招呼我們的腳背,各種不同力度的如來神掌會按摩我們的雙肩和后背,中招的同事那忽高忽低的哎呦聲,時刻提醒自己,要再打起十二分精神,千萬別光榮掛彩。直到凌晨一點多,終于將乘客安全疏導完畢,志愿隊伍才退場。那一刻,“我是黨員志愿者”的自豪感滿溢胸懷,我心里默念著:“天河客運站,明天,再見!”  

時間就這樣滴答滴答地來到了二零一八年。我扛著“長槍短炮”趕赴廣州公交集團省汽車客運站(下文簡稱“省站”),去見證廣州公交集團2018年春運服務品牌啟動儀式,更要記錄個中的精彩。從地鐵通往省站的途中,身邊有位拖箱扛袋的女乘客問我:“這個同志,你知道省站怎么走嗎?我走了很久都還沒找到。”我說:“跟著我,我剛好也去省站。”女乘客:“太感謝了,第一次來這邊,方向感不強。”而就在這個時候,一位上級單位的同事和我打招呼:“小何,這是誰?你親戚?”我搖搖頭,表示這是路人甲。“那你怎么會這么熱心?”我笑著說:“”志愿者上身,熟練工一枚,隨時為乘客服務。對方給了我一個大拇指。到達省站,令我驚喜的是,2018年的春運,韻味十足。首先是年味重了。整個站場,張燈結彩,燈籠、海報、電子滾動屏幕上面的中國紅為春運添上濃厚的過節氛圍,旅客一進站就能感受到火一般的熱情。第二是人情味重了。導乘人員竭誠為旅客服務,有問必答,不管是站內班車信息還是如廁位置,不論是別的站場還是周邊接駁方式;母嬰室的溫馨服務讓有需要的媽媽和孩子不再在擁擠的人群中無助等待。第三是現場管理更加科學,便民惠民的舉措暖人心,例如統籌運輸任務較重的班線成立候車專區,使現場秩序有條不紊;組織志愿者服務隊,為廣大顧客送姜茶、送揮春,讓候車的乘客參與幸運抽獎,使得候乘時光充滿了歡樂;購票形式多樣化,線上線下任君選擇;支付辦法也突破常規,除了現金交易,還可以微信支付和支付寶支付,人品大爆發的時候,在站場的官方微信公眾號上還能搶到優惠票......

     二零一八年的春運,在新時期有了新形象,增加了新服務,給予顧客新的體驗,讓我等春運工作者樂享其中,累,并快樂著!

我的春運20

圖文/鄭海濤

鄭海濤,來自潮汕地區。199712月,一個偶然機會成為了天河客運站(天河站19971月建成投入使用)的一員,出任行政部秘書一職。加入天河客運站后一個多月就第一次參加了1998年春運。

98年春運來得早,約在113日左右,第一次參加春運既興奮有好奇。剛建成投入使用的天河站剛剛起步,位置偏遠,交通不便,新車站還沒有知名度,正所謂的“天時、地利、人和”三者均不具備,凝聚客源十分有限。為了凝聚客源,勸導在馬路邊違規等車的旅客進站購票乘車,與同辦公室的同事,現場咨詢引導的同事一起,開著公司的公務面包車,到馬路上一個一個的勸導旅客進站乘車,有同事戲稱合法的拉客仔98春運節前客流最高峰出現在除夕前兩天,根據數據統計日送旅客達7000多人次,對于當時的天河站來說無疑是一抹曙光!而對于第一次參與春運工作的我來說,高峰客流就是人潮洶涌的感覺!為了安全、快捷輸送旅客,就是想方設法!為了保障秩序,就是全員上陣,不分你我!為了順利完成春運工作任務,就是協力與共,全力以赴!也讓我第一次懂得了什么叫“發班量”、什么叫“班次”、什么叫“發送量”、什么叫“人次”。為鼓舞士氣,弘揚團結拼搏的精神面貌,宣傳天河站,第一次編輯《天河春潮》春運快報,當時既當通訊員又是編輯,遇到最大的困難就是通訊員少,稿件來源少,為采寫稿件,每天跑現場,每天統計客流量、發班數,挖掘日常服務過程涌現好人好事、應急措施、溫馨服務等等,然后編輯、校對、打印發送,并傳真發送給當時的交委春運辦。98年春運的感受是:新奇的,累并快樂著!

一路走來,而讓我體會深刻的全國春運看廣東,廣東春運看廣州就在2008年的春運,那是對交通人的考驗,冰封回家路,有多少人的歸家路被雨雪冰凍阻斷!這一年的春運,除做好跟蹤宣傳報道天河站出省班車受阻停班外,還時刻關注著接駁責任區域的旅客到天河站設置的安置點安置,看著歸心似箭的人們,有時也會想家,想家里親人好友,但為了忙春運,只能把歸家心情放在心底。2008年的春運,感觸最深的就是一句話:在冰凍中過來,當年的天河站的旅客發送量已經是一日千里,高峰時日發送旅客量達8萬人次。

2018年春運,又是一個新的起點,春運對我來說已經是整整20年,20年彈指一揮間!而今年有幸加入“春運廣州”宣傳團隊,與大家一起感受20年后的春運新變化,第一次加入這個團隊,心中總感覺有些忐忑,深怕因自身的能力拖了大家的后腿。但無論如何,我將會一如既往站好一年一度春運宣傳工作這班崗,與大家共同進退!

 

“最美春運人”系列報道

TA們的春運

         ——小迪這一家子

圖文/黃鈴萍

“候車室的旅客請留意,已買好08:30時去往廣西平南方向車票的旅客,請您到9號檢票口檢票上車……”番禺汽車客運站的候車室里響起明亮清晰的廣播,提醒旅客有序檢票上車。今天的廣播比平時的動聽那么多,原來是電腦廣播換成了人工廣播,廣播員是安監部的行政支援人員——馬小迪。

2018年春運,是馬小迪參加的第9個春運,今年她以行政支援人員的身份投入到春運疏運工作,同時,她也多了一層身份——孩子的媽媽。小迪的孩子小名叫果果,是2017年的春運寶寶,小迪的丈夫何健威是番禺汽車客運站財務部主任助理,在春運高峰期也一同安排到一線參加疏運工作。

在春運高峰期,小迪兩夫妻沒到五點半就爬起床準備回番禺站上班,輕輕地,躡手躡腳地,怕有半點聲音嘈醒了仍在甜夢中的果果。小迪準備離開的時候,溫柔地親吻果果紅彤彤的小臉蛋,百般不舍地交班給果果的奶奶照顧。有時候晚上早回家,果果還沒睡的時候還能和孩子玩上一會,但如果睡著了,果果就好幾天都不能見上父母一眼。在這段時間里,果果就成了名義上的“留守兒童”了。

每天面對旅客上萬次的咨詢,有時旅客不解還會責罵,小迪都能微笑報以回答,是番禺站名副其實的“微笑的小鹿”的代表。阿威今年被安排到檢票口支援檢票,之前的支援一直在售票窗,今年親歷疏運最一線,與旅客無縫接觸,可以說是充分、真實地感受到春運疏運的激情與速度。

就是這樣,在春運最忙的時候,也成了對家庭照顧最少的時候,作為交通人中的一份子,總覺得對家有一種愧疚感。小迪和阿威是交通人中小小的一個縮影,他們都在別人休息陪伴家人、外出游玩的時候默默堅守在一線服務崗位。小迪說,天天回家能看到果果,聽他叫一聲“媽媽”,心里那種甜已蓋過工作中的累了,更何況我們支援到一線也是短時間的,和那些不管年三十還是年初一都一直堅守在一線的員工相比,他們才更值得敬佩!

00后別樣的春運故事
圖文/何文靜
家,是個意義非凡的名詞,從離家遠的人們的口中輕念就會有一種異鄉的感覺,對于很多人而言,回家的最大意義就是尋找歸屬感。當然,也有一些人因為工作崗位的特殊性,不能在春節的時候回家與家人團聚的,他們為他人喜度春節而堅守各自崗位。
在公交集團番禺汽車客運站里,有這樣一位“可愛”的00后代表人,他叫劉斌,是一名站務員,今年是他的第一次春運。對于剛剛踏出社會的他來說,從學生到職員的身份轉變,讓他稍有些不適應,但既然選擇了交通行業就注定要選擇放棄一些東西。
除夕那天,劉斌像往常一樣,堅守在工作崗位,在咨詢臺為旅客提供出行咨詢,“您好,這邊是番禺汽車客運站,請問有什么可以為您服務?”,這句話是劉斌每天都要重復上千遍的咨詢問候,在高峰時期,咨詢臺周邊站滿了旅客,提出的不同疑問、咨詢,劉斌都能準確地解答,這看似簡單的背后,其實不然,不僅要掌握大量的客運信息、常識,還要準確的為旅客提供咨詢信息。每天重復著單調、枯燥的工作性質,對劉斌來說都是一種體力和耐力的考驗。由于崗位較多,有時候需要去頂崗支援,檢票口、實名制認證、站內指引等工作,不同崗位需要不同的語言引導,看似簡單的工作卻需要很強的責任心和耐心。
除夕的年夜飯是家家戶戶必不可少的,一家人團團圓圓地圍坐在飯桌上,邊吃邊聊,也是件普通卻溫暖幸福的事。但熱心腸的劉斌卻把自己回家機會讓給了更加需要的同事,原來是同事小張父親身體突然有點不適,想早點回家去看看父親,但又找不到合適的人換休,劉斌得知后毫不猶豫的答應了。
春節是萬家團圓的日子,而他們卻不能回家陪伴家人,默默為旅客堅守著春運期間的旅途,他們用自己熱情服務和親切的微笑,奉獻自己,把關心變得無微不至,把責任變得理所當然,為平凡崗位增添一份厚重的保障。

彭益良:勇擒罪犯,保障站場安全

圖文/廣園站

彭益良同志是廣園客運站安保班的一名隊員,平時除了本職工作之外,還協助班長做好帶班工作,他在工作中一直兢兢業業、勇于擔當,在日常的帶班工作中,嚴格按照公司的工作要求履行職責,做好安全管理和現場秩序管理,得到大家的一致認可。

2018219日上午1230分,我站接到景泰街派出所的電話,表示有一名姓名為謝亞六的通緝犯到我站乘車,正在帶班的彭益良同志接到電話后,立即和當班的李紅山同志通過實名制售票系統進行查詢,發現該女子已經購買了我站當天13時前往深圳福永的車票,于是他們組織了安保人員對現場進行監視布控工作,并及時向派出所民警匯報搜查結果。在與到場的景泰派出所民警周密的溝通后,他們決定在該女子驗票上車前將其抓獲,終于在1245分左右,該女子準備到檢票閘口驗票乘車時,被民警和我站的布控人員聯合抓獲。在此次事件中,彭益良帶領隊員們沉著冷靜,在派出所民警到來之前嚴密布控,隨后積極配合屬地民警,在不影響現場正常候乘秩序和其他旅客的情況下,順利抓獲該名通緝犯,有力打擊罪惡,保障了站場的安全和社會穩定。

彭益良同志不僅在工作上能夠盡職盡責做好本職工作,還是一個拾金不昧的好同志,春運期間,彭益良同志多次拾到乘客的昂貴物品和現金等上交咨詢服務臺,讓乘客能夠及時領回自己遺失的物品,為溫馨春運,文明廣州作出貢獻。

小小身量,大大能量

——記黃埔客運站陳文萍的春運故事

/劉靜宇、謝小燕,文/蔡曉琳

2018年春運來了,又是客運人員一年最忙的時期。每天清晨6時,一縷陽光灑在大地上,黃埔客運站南崗配客點一如既往的開門迎客。班長陳文萍從實習生一直到現在,已在黃埔客運站服務了13個年頭。13年來的春節幾乎不曾回家過年,只為堅守在崗位上,服務更多的旅客。

檢票員、售票員到調度員到一線的營運班長,13年來,經過多個崗位磨練的文萍已是崗位上的能手。調到南崗配客點后,她帶領一個班組人員開展工作。由于離黃埔客運站本部較遠,日常管理工作中,從售票到檢票上車,從站區衛生到站區安全,從班車信息到照顧旅客情緒,從上級到站內的各種大小檢查,事無巨細自然就落在作為班長的文萍身上。

對于客運人來說,工作是除了單調重復,有時還會受委屈,很多時候都會遇到旅客的各種不理解。無論是售票員、檢票員、還是班長隨時都會變成旅客的出氣筒,然而她們總是微笑應對,耐心解釋,文萍也不例外。每天像陀螺一樣孜孜不倦的轉著,在同事們看來,對于一個只有不到80斤的單薄女子來說,每天這樣的工作負荷真的挺重。是的,堅強的女子也有脆弱的時候,在努力工作、堅守春運崗位的道路上,每逢接到身體不好的母親來電,每逢聽到母親問她什么時候回家時,她的心酸了,眼淚不自覺地流下來。但堅強的她,默默地擦干眼淚并安慰母親,等春運工作忙完后再回去。

文萍說:“作為客運人,特別是春運這種特殊時期,難免與家人聚少離多。但只要能很好地為旅客服務,工作再沉重也是值得的,與家人的團聚,等春運工作忙完后回去也是一樣的。我覺得最對不起的人就是3歲的女兒,這些年幾乎沒有太多的時間陪伴她,雖然已在廣州安居樂業,成為了新廣州人,但是春運開始前女兒也只能送回老家,由奶奶帶著,成為一名留守兒童。每當在工作中看到乘客帶著自己的小孩,一家人開心回家過年,鼻子酸酸的,但想到有這么多人可以跟家人團聚,也是一種安慰。”

堅守崗位,讓每位旅客走的開心,是一位資深客運人應有的擔當,小身量也有大能量,這就是陳文萍。

踏實工作,為春運保駕護航

圖文/客分 黃偉亮

春運忙,忙的不僅是載滿旅客的客車,忙的還有那些車輛身后的各種保障工作。作為營運客車的修理工,我很喜愛這項具有挑戰性的工作。雖然很臟,有時也很累,但我從不覺得苦。每當看到維修竣工的車輛出場,我就覺得很開心,生活工作很有意義。在我認為,修理工是多重角色的扮演者。拿著工具修車的時候是工人,判斷問題診斷問題的時候是醫生(汽車醫生),查閱資料學習的時候又是學者,不認真干活時又會成為危險的殺手。在汽車行業迅猛發展的今天,高新技術不斷的在汽車上運用,想要成為一個優秀的汽車修理工真的不是一件很容易的事。

我參加春運已有十幾個年頭了,春節期間,許多崗位都放假了,但只要群眾要出行,客車要運行,車輛維修保養工作就不能停。越是節假日,我們越不能休息。為保障旅客平安回家過年,與家人團聚,節后平安重返工作崗位,我們辛苦點、累點又算得了啥?

在平凡的汽修崗位上,我會始終不懈地努力,不息的追求,踏實工作,為春運保駕護航,為交通事業的發展奉獻自己的智慧與激情!

岑偉文:春運,一年中最溫暖的時刻

圖文/南方公司  李湘瑋

我是廣州公交集團長運公司南方高速一名大客車駕駛員,我叫岑偉文。在201821日,一年一度的春運正式開始了。早上6點,廣州還籠罩在蒙蒙夜色中,我已經出門,前往公司調度室做班前準備。

雖然春運期間天氣寒冷,但是一想到我駕駛的車輛載滿了回家團圓的乘客,心情不由自主的變得輕快,因為這是一年駕駛工作中最溫暖的時刻。我深知安全行車是我們駕駛員的天職,長年累月奔跑在高速公路上,我始終銘記“安全第一,預防為主”的安全方針,遵守高速公路行車規定,保持平和心態,集中精力駛過每分每秒每路段。駕駛著大客車奔跑在高速公路上,時常面臨各種突發的情況。為了提高自己處理路面上突發事件的駕馭能力,我經常關注廣東省高速公路的發展動態,在春運期間要尤其關注自己行駛線路的情況。掌握好這些線路通行量,車速及道路基礎設施的特點,注意雨霧天氣路面濕滑、視線不良和修路等不利因素,從而根據特殊的環境、天氣和車輛的性能等進行預測,分析駕駛過程中可能遇到的種種突發情況以隨機應變。

為確保車輛的安全性,我在每次出車前、收車后都會嚴格按照駕駛員工作規范,認真細致地做好車輛安全檢查,絕不馬虎,一旦發現問題,及時報修,杜絕駕駛病車上路,努力完成作為廣大乘客安全護航者的使命。

公交集團越秀南客運站飯堂阿姨黃滿姬

圖文/王國華

看過最早出的太陽,了解員工的口味,收拾過布滿殘羹的飯桌,關過飯堂最后一盞燈,把大部分時間花在飯堂里,卻沒有為此而感到枯燥,沒有太多的朋友,卻有著兩三個可以聊得開的伙伴,面對油煙顧不上把自己打扮得漂漂亮亮了。她們是春運里最美的人——飯堂阿姨。

黃滿姬是公交集團越秀南客運站職工飯堂阿姨,職工們每天在飯堂用餐,總能見到她忙碌的身影,她總是在忙著給大家端菜,熱情地為職工們打飯,大家喜歡親切地叫她姬姐。姬姐為人真誠直爽,工作認真負責。姬姐今年已經四十九歲了,81日就滿五十正式退休,從1998年入職越秀南客運站以來,今年是姬姐參加的第20個春運,20年來姬姐一直工作在飯堂一線,不辭辛苦,起早貪黑,為大家提供最豐盛的飯菜。

姬姐告訴小編,早中晚三餐,從蒸煮、擇菜、洗菜、切菜、煮飯、炒菜等一系列工序,到最后清理、關燈結束,有時候一站就是一整天,而且一個工序接著下一個工序沒有停頓,閑出的時間也只能喝口水,或跟伙伴交流一下,雖然每天的事情繁小而瑣碎,但非常考驗耐心和毅力,腰酸背痛不在話下,更離不開吃苦耐勞。與姬姐談話中,小編了解到春節期間,為保障堅守崗位職工們的飲食供應,姬姐等幾位車站飯堂阿姨都留下來參加了春節的值班。雖然在節日期間飯堂就餐人數減少,但早中午三餐是一年365天“雷打不動”的。她們為做好在崗職工的后勤飲食服務,保障職工全身心地投入生產營運,在節前就開始分批儲備食材,同時確保膳食衛生,素葷搭配,做到好吃,不浪費,對職工身體健康負責,讓職工吃得放心,吃得舒心。問到姬姐:“20年的春運,什么讓你印象最深刻?”姬姐想了想,說到:“其實在每一年春運,能夠為奮戰在春運一線的職工們送上熱乎乎的飯菜,雖然辛苦,但每當職工們向我說一聲辛苦,道一聲感謝,我就覺得值。”

姬姐的女兒叫吳嘉雯,也是公交集團越秀南客運站的一名職工,任車站客運經營部服務班組的副班長一職,在姬姐即將退下春運戰線的這一刻,吳嘉雯將繼承母親的意愿,繼續會為春運努力奮斗。姬姐說自己最大的遺憾就是沒有加入黨組織,成為一名為大家服務的黨員,所以在姬姐的驅使下,春運期間吳嘉雯就向車站黨組織遞交了入黨申請。姬姐希望女兒積極向黨組織靠攏,以一名黨員的標準來衡量自己,以一名黨員的條件嚴格要求自己,在周圍同事中時時處處體現出先鋒模范作用,爭取先進。

飯堂阿姨,雖然這份工作并不稱得上十分偉大,但是它含有工匠精神,吃得苦耐得勞,對待工作兢兢業業并把自己的真心待進去,是值得讓人敬佩的。小編感悟,其實為春運服務的每一種職業我們都應該給予尊敬,無論是多么的渺小、或不起眼,因為這個春運不能缺少他們的存在。最后,愿每一個春運人,每一種春運的職業都能像朝陽一樣給旅客們溫暖,給大家更多的正能量。

夫妻堅守春運,為旅客出行營造平安

圖文/鄭海濤

他們是天河客運站一對平凡的夫妻,今年春運是他們婚后共同參加的第十五個春運。陳仕欒,中共黨員,在公交集團天河客運站安全保衛部工作,他19981月從廣州武警退伍后加入天河客運站成為一名安保人員,每年都是奮戰在客運一線。他始終以安全有序疏運旅客為工作的動力,以服務司乘、讓旅客滿意作為服務工作的最終目標,在平凡瑣碎的工作中踐行天河站人堅守崗位的諾言。

今年是陳仕欒參加春運工作第20個年頭,主要工作是保障車場班車有序運行,班車進出站,旅客上落客安全有序。春運節假日高峰期進站班車激增,最高峰日發班常常超過2000個班次,如何在車場這塊方寸之地有序疏導車輛,極具考驗。他設計出多項安全疏運措施,如:“定員定崗、專區負責”的網格化模式,將車場劃分成網格,每個網格專人指揮,同時又讓其他相關區域人員相互聯動,密切配合,將發班密與疏的班線有效結合,同時,讓班車入口崗位有序控制進站車輛,確保車場交通順暢有序。此外,他還盤活閑置區域作為第二落客點提供給短途班線落客,讓落客點和發班點相靠近,班車落客后即可進入卡位應班,有效減少班車在車場內穿梭。

蘇水蓉,在公交集團天河客運站財務部工作,她日常負責財務數據錄入、統計、核對、入檔等工作,每到月底班車運費結算時間都是業務量激增的時候,為了按時準確地完成結算工作任務,有時也會加班加點工作。在節假日高峰期間,他在做好財務本職工作外,常常會到一線現場支援檢票和售票工作。

今年春運,公司為給業務單位提前在節前結算運費,滿足業務單位過年需要,財務結算、統計、核對、入檔等業務量激增,周末休息時間臨時接到通知需要回單位加班。在春運高峰期間,當夫妻倆忙完回到家時,常常見到小孩已在沙發上睡著。

226日正是返穗班車高峰期,陳仕欒從上午8時就一直忙碌在車場,指揮車輛、檢查班車安全帶完好情況、車輛配置安全錘有效性,間中還不忘到班車安全監測車間監督車輛例檢落實情況。下班時間到了,陳仕欒習慣性地在車場內巡一遍,到車站監控室了解了班車進站情況,憑經驗他意識到當天將會是返程班車進站高峰,他便給等待他下班的妻子蘇水蓉復了“忙,晚點回”的微信,便留下來加班了。

夜深了,忙碌了一天的陳仕欒剛剛指揮梅州班車按規定位置停泊好,看著稍微平靜的車場,終于松了口氣。瞄了一眼手機,時間顯示已經是深夜1143分,微信運動顯示42209步!

  

大春運,小人物,像這樣的故事還有很多很多。“我們是交通人!”這是公交集團長運公司廣大員工的自我定位、自我認知。春運很忙,春運很累,然而有了這些默默奉獻的一線工作者,春運變得更加精彩、更加溫暖、更加和諧。

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